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| Marchio: | JIWEI |
| Numero di modello: | JW-YCPG345GF-T2 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | Negotiabce |
| Condizioni di pagamento: | T/T |
| Articolo | Parametro | Articolo | Parametro |
|---|---|---|---|
| Marca | Macchinari Yuchai | Primo Potere | 281 chilowatt |
| Tipo di motore | Turbocompresso a 4 tempi | Alimentazione in standby | 309 chilowatt |
| Disposizione del cilindro | 6 cilindri in linea | Spostamento | 10,34 l |
| Tipo di governatore | Governatore elettronico | Alesaggio × Corsa | 123×145 mm |
| Velocità nominale | 1500 giri/min | Rapporto di compressione | 16,8:1 |
| Tipo di carburante | 0# Diesel | Consumo di carburante primario | 203,3 g/(kW·h) |
| Iniezione di carburante | Pompa del carburante meccanica | Consumo di carburante in standby | 205,1 g/(kW·h) |
| Capacità dell'olio | 30 l | Rapporto sul consumo di petrolio | 0,1% |
| Grado lubrificante | API CF-4 15W40 | Temperatura massima dell'olio | ≤120℃ |
| Volume del liquido refrigerante | 65 litri | Temp. massima del liquido di raffreddamento | ≤99℃ |
| Azionamento della ventola | Azionamento diretto dell'albero | Intervallo di apertura del termostato | 80~90℃ |
| Volume dell'aria della ventola | 612 m³/min | Potenza della ventola | 11kW |
| Flusso di aspirazione | 15,3 m³/min | Resistenza massima all'aspirazione | 3,5 kPa |
| Flusso di scarico | 38 m³/min | Contropressione massima allo scarico | 10kPa |
| Temperatura di scarico | ≤650℃ | Diametro del tubo di scarico | ≥Φ125mm |
| Modalità di avvio | Avviamento elettrico DC24V | Batteria abbinata | 2×150Ah |
| Articolo | Parametro | Articolo | Parametro |
|---|---|---|---|
| Modello del gruppo elettrogeno | YCPG345GF-T2 | Caduta di frequenza | ≤5% / ≤3% |
| Modello del motore | YC6MK420L-D20 | Banda di frequenza in stato stazionario | ≤1,5% / ≤0,5% |
| Modello dell'alternatore | YCPG250-D28 | Deviazione della frequenza transitoria (riduzione del carico al 100%) | ≤+12% |
| Modello del controllore | YCPGGCU-Z6 | Deviazione transitoria della frequenza (a pieno carico) | ≤-10% |
| Potenza primaria (kW/kVA) | 250/313 | Tempo di recupero della frequenza | ≤5s / ≤3s |
| Potenza in standby (kW/kVA) | 275/344 | Deviazione della tensione in stato stazionario | ≤±2,5% / ≤±1% |
| Frequenza/velocità nominale (Hz/giro/min) | 50/1500 | Deviazione della tensione transitoria (riduzione del carico al 100%) | ≤+25% / ≤+20% |
| Tensione nominale | 400 V | Deviazione transitoria della tensione (pieno carico) | ≤-20% / ≤-15% |
| Corrente nominale | 451A | Tempo di ripristino della tensione | ≤6s / ≤4s |
| Tipo di connessione | Collegamento a Y trifase a 4 fili | Fattore di squilibrio di tensione | ≤1% |
| Fattore di potenza | 0,8 | Intervallo di regolazione della tensione relativa | ≤±5% |
| minimo Consumo di carburante | ≤195 g/(kW·h) | Tasso di regolazione della tensione | 0,2~1%/s |
| Tensione di avvio | 24 V | Tasso di regolazione della frequenza | 0,2~1%/s |
| Modalità avvio e arresto | Commutabile manuale e automatico | Intervallo di caduta di frequenza relativa | >(2,5 + caduta di frequenza) |
| Temp. ambiente massima | ≤40℃ | Intervallo di aumento della frequenza relativa | >2,5% |
| Altitudine massima applicabile | ≤1000 m | Dimensione complessiva (L×W×H, millimetro) | 3010×1000×1820 |
| Serbatoio del carburante incorporato | Non attrezzato | Peso netto | 2350 chilogrammi |
| Norma sulle emissioni | Fase nazionale II | Classe di prestazione | G2/G3 |
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