|
|
| Nazwa marki: | JIWEI |
| Numer modelu: | JW-YCPG2063GF-T3 |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | Negotiabce |
| Warunki płatności: | T/T |
| Pozycja | Parametry | Pozycja | Parametry |
|---|---|---|---|
| Model zestawu generatorów | YCPG2063GF-T3 | Upadek częstotliwości | ≤ 5% / ≤ 3% |
| Model silnika | YC16VTD2510-D30 | Pasma częstotliwości w stanie stałym | ≤1,5% / ≤0,5% |
| Model alternatora | YCPGM50-Y45 | Przejściowe odchylenie częstotliwości (100% zrzucenia obciążenia) | ≤ +12% |
| Model sterownika | YCPGGCU-Z6 | Przejściowe odchylenie częstotliwości (na pełnym obciążeniu) | ≤ 10% |
| Moc podstawowa (kW/kVA) | 1500 / 1875 | Czas odzyskiwania częstotliwości | ≤5s / ≤3s |
| Moc w stanie gotowości (kW/kVA) | 1650 / 2063 | Odchylenie napięcia w stanie stałym | ≤ ± 2,5% / ≤ ± 1% |
| Częstotliwość / prędkość znamionowa (Hz/r/min) | 50 / 1500 | Odchylenie przejściowe napięcia (100% odchylenia obciążenia) | ≤ +25% / ≤ +20% |
| Napęd nominalny | 400 V | Odchylenie napięcia przejściowego (na pełnym obciążeniu) | ≤ 20% / ≤ 15% |
| Prąd nominalny | 2706A | Czas odzyskiwania napięcia | ≤6s / ≤4s |
| Tryb połączenia | 3-fazowe 4-przewodowe połączenie Y | Czynnik nierównowagi napięcia | ≤ 1% |
| Wskaźnik mocy | 0.8 | Zakres regulacji napięcia względnego | ≤ ± 5% |
| Minimalne zużycie paliwa | ≤205 g/kW·h | Poziom regulacji napięcia | 0.2~1 %/s |
| Napięcie wyjściowe | 24V | Poziom regulacji częstotliwości | 0.2~1 %/s |
| Tryb rozpoczęcia i zatrzymania | Ręcznie i automatycznie regulowane | Względny zakres spadków częstotliwości | > (2,5 + spadek częstotliwości) |
| Maksymalna temperatura otoczenia | ≤ 40°C | Względny zakres wzrostu częstotliwości | > 2,5% |
| Maksymalna stosowana wysokość | ≤ 1000 m | Wymiary ogólne ((L × W × H, mm) | 5200×2200×2630 |
| Wbudowany zbiornik paliwa | Nie wyposażone | Waga netto | 12000 kg |
| Standardy emisji | III etap krajowy | Klasa wydajności | G2 / G3 |
| Pozycja | Parametry | Pozycja | Parametry |
|---|---|---|---|
| Marka | Maszyny Yuchai | Pierwsza moc | 1680 kW |
| Rodzaj silnika | 4-taktowe turbosprężarki | Moc w stanie gotowości | 1850 kW |
| Układ cylindru | V16 | Przesunięcie | 52.26 l |
| Rodzaj przewodnika | Elektroniczne sterowanie | Wydrukowanie × Uderzenie | 152 × 180 mm |
| Prędkość nominalna | 1500 obrotów/min | Współczynnik kompresji | 14:1 |
| Poziom paliwa | 0# Diesel | Zużycie paliwa podstawowego | 205 g/kW·h) |
| Wtrysk paliwa | Elektroniczne koło wspólne | Zużycie paliwa w stanie gotowości | 210 g/kW·h) |
| Pojemność smaru | 310 l | Wskaźnik zużycia ropy | 00,3% |
| Specyfikacja smaru | API CF-4 15W40 | Maksymalna temperatura oleju | ≤ 120°C |
| Pojemność płynu chłodniczego | 554 l | Maksymalna temperatura płynu chłodzącego | ≤ 97°C |
| Prędkość wentylatora | Prostowy napęd wału | Zakres otwierania termostatu | 75~85°C |
| Pojemność wentylatora | 2888 m3/min | Moc wentylatora | 73 kW |
| Przepływ wchłaniania | 114 m3/min | Maksymalna odporność na wchłanianie | 5 kPa |
| Przepływ spalin | 267.2 m3/min | Maksymalne przeciwciśnienie wydechowe | 10 kPa |
| Temperatura spalin | ≤ 650°C | Średnica rury wydechowej | ≥ Φ300 mm |
| Tryb uruchomienia | Elektryczne uruchomienie DC24V | Akumulator dopasowany | 4 × 200 Ah |
Dzięki naszym rozwiązaniom dostosowanym do potrzeb, które konsekwentnie zapewniają satysfakcję, zdobyliśmy cenioną reputację.
