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| Markenbezeichnung: | JIWEI |
| Modellnummer: | JW-YCPG2063GF-T3 |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | Negotiabce |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
|---|---|---|---|
| Generatorsatzmodell | YCPG2063GF-T3 | Frequenzabfall | ≤5 % / ≤3 % |
| Motormodell | YC16VTD2510-D30 | Steady-State-Frequenzband | ≤1,5 % / ≤0,5 % |
| Generatormodell | YCPGM50-Y45 | Transiente Frequenzabweichung (100 % Lastabwurf) | ≤+12 % |
| Controller-Modell | YCPGGCU-Z6 | Transiente Frequenzabweichung (Volllast eingeschaltet) | ≤-10 % |
| Primärleistung (kW/kVA) | 1500 / 1875 | Frequenzerholungszeit | ≤5s / ≤3s |
| Standby-Leistung (kW/kVA) | 1650 / 2063 | Spannungsabweichung im stationären Zustand | ≤±2,5 % / ≤±1 % |
| Frequenz/Nenngeschwindigkeit (Hz/U/min) | 50 / 1500 | Transiente Spannungsabweichung (100 % Lastabwurf) | ≤+25 % / ≤+20 % |
| Nennspannung | 400V | Transiente Spannungsabweichung (Volllast eingeschaltet) | ≤-20 % / ≤-15 % |
| Nennstrom | 2706A | Spannungswiederherstellungszeit | ≤6s / ≤4s |
| Verbindungsmodus | 3-phasiger 4-Draht-Y-Anschluss | Spannungsunsymmetriefaktor | ≤1 % |
| Leistungsfaktor | 0,8 | Relativer Spannungseinstellbereich | ≤±5 % |
| Minimaler Kraftstoffverbrauch | ≤205 g/(kWh·h) | Spannungsanpassungsrate | 0,2~1 %/s |
| Startspannung | 24V | Frequenzanpassungsrate | 0,2~1 %/s |
| Start- und Stoppmodus | Manuell und automatisch einstellbar | Relativer Frequenzabfallbereich | > (2,5 + Frequenzabfall) |
| Maximale Umgebungstemperatur | ≤40℃ | Relativer Frequenzanstiegsbereich | >2,5 % |
| Maximal anwendbare Höhe | ≤1000m | Gesamtabmessungen (L×B×H, mm) | 5200×2200×2630 |
| Eingebauter Kraftstofftank | Nicht ausgestattet | Nettogewicht | 12000 kg |
| Emissionsstandard | Nationale Stufe III | Leistungsklasse | G2 / G3 |
| Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
|---|---|---|---|
| Marke | Yuchai-Maschinen | Prime Power | 1680 kW |
| Motortyp | 4-Takt-Turboaufladung | Standby-Stromversorgung | 1850 kW |
| Zylinderanordnung | V16 | Verschiebung | 52,26 L |
| Gouverneurstyp | Elektronische Steuerung | Bohrung × Hub | 152 × 180 mm |
| Nenngeschwindigkeit | 1500 U/min | Kompressionsverhältnis | 14:1 |
| Kraftstoffqualität | 0# Diesel | Hauptkraftstoffverbrauch | 205 g/(kWh·h) |
| Kraftstoffeinspritzung | Elektronische Common Rail | Standby-Kraftstoffverbrauch | 210 g/(kWh·h) |
| Schmiermittelkapazität | 310 L | Ölverbrauchsverhältnis | 0,3 % |
| Schmierstoffspezif | API CF-4 15W40 | Maximale Öltemperatur | ≤120℃ |
| Kühlmittelvolumen | 554 L | Maximale Kühlmitteltemperatur | ≤97℃ |
| Lüfterantrieb | Wellendirektantrieb | Öffnungsbereich des Thermostats | 75~85℃ |
| Lüfterluftvolumen | 2888 m³/min | Lüfterleistung | 73 kW |
| Ansaugstrom | 114 m³/min | Maximaler Ansaugwiderstand | 5 kPa |
| Abgasstrom | 267,2 m³/min | Maximaler Abgasgegendruck | 10 kPa |
| Abgastemperatur | ≤650℃ | Durchmesser des Auspuffrohrs | ≥Φ300 mm |
| Startmodus | DC24V Elektrostart | Passende Batterie | 4×200 Ah |
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