|
|
| Markenbezeichnung: | JIWEI |
| Modellnummer: | JW-YCPG165GF-T2 |
| MOQ: | 1 |
| Preis: | Negotiabce |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
|---|---|---|---|
| Modell des Generatorsets | Die Zulassung ist nur möglich, wenn: | Frequenzrückgang | ≤ 5% / ≤ 3% |
| Modell des Motors | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Steady-State-Frequenzband | ≤1,5% / ≤0,5% |
| Alternatormodell | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. | Übergangsfrequenz-Abweichung (100% Belastungsverlust) | ≤ +12% |
| Modell der Steuerung | YCPGGCU-Z6 | Übergangsfrequenzdifferenz (Fulllast) | ≤ 10% |
| Hauptleistung (kW/kVA) | 120 / 150 | Frequenzwiederherstellungszeit | ≤ 5 s / ≤ 3 s |
| Standby-Leistung (kW/kVA) | 132 / 165 | Abweichung der Steady-State-Spannung | ≤ ± 2,5% / ≤ ± 1% |
| Frequenz / Nenngeschwindigkeit (Hz/r/min) | 50 / 1500 | Übergangsspannungsabweichung (100% Belastungsverlust) | ≤ +25% / ≤ +20% |
| Nennspannung | 400 V | Übergangsspannungsabweichung (Fulllast) | ≤ 20% / ≤ 15% |
| Nennstrom | 217A | Spannungswiederherstellungszeit | ≤ 6 s / ≤ 4 s |
| Verbindungsart | 3-Phasen 4-Draht-Y-Verbindung | Spannungsungleichgewichtsfaktor | ≤ 1% |
| Leistungsfaktor | 0.8 | Relativer Spannungsbereich | ≤ ± 5% |
| Mindestbrennstoffverbrauch | ≤ 200 g/kW·h | Anpassungssatz der Spannung | 0.2~1 %/s |
| Startspannung | 24 V | Frequenzanpassungsrate | 0.2~1 %/s |
| Start- und Stoppmodus | Manuell / automatisch einstellbar | Relativer Frequenzverfallbereich | >(2,5 + Frequenzverfall) |
| Maximale Umgebungstemperatur | ≤ 40 °C | Relativer Frequenzanstieg | > 2,5% |
| Höchst zulässige Höhe | ≤ 1000 m | Gesamtgröße (L × W × H, mm) | 2400 × 1000 × 1600 |
| Eingebetteter Kraftstofftank | Nicht ausgerüstet | Nettogewicht | 1700 kg |
| Emissionsstandard | Nationale Stufe II | Leistungsklasse | G2 / G3 |
| Artikel | Parameter | Artikel | Parameter |
|---|---|---|---|
| Marke | Maschinen für Yuchai | Erste Macht | 138 kW |
| Typ des Motors | 4-Takt-Turbolader | Standby-Leistung | 152 kW |
| Anordnung der Zylinder | Inline 6-Zylinder | Verlagerung | 7.25 L |
| Typ des Steuerungssystems | Elektronische Steuerung | Auslöser × Schlag | 108 × 125 mm |
| Nenngeschwindigkeit | 1500 R/min | Kompressionsverhältnis | 17.5:1 |
| Brennstoffqualität | 0# Diesel | Primärbrennstoffverbrauch | 210.8 g/kW·h) |
| Treibstoffspritze | Mechanische Kraftstoffpumpe | Standby-Kraftstoffverbrauch | 214.4 g/kW·h |
| Erdölkapazität | 17 L | Ölverbrauchsquote | 00,2% |
| Schmierstoffstandard | API CF-4 15W40 | Maximale Öltemperatur | ≤ 115°C |
| Kühlmittelvolumen | 45 L | Maximale Kühlmitteltemperatur | ≤ 97°C |
| Ventilatorantrieb | Schacht-Direktantrieb | Öffnungsbereich des Thermostats | 70 bis 80°C |
| Lüfterluftvolumen | 162 m3/min | Kraft der Lüfter | 5 kW |
| Einlassluftstrom | 100,6 m3/min | Maximaler Aufnahmewiderstand | 5 kPa |
| Abgasstrom | 24.5 m3/min | Maximal zulässiger Abgasgegendruck | 10 kPa |
| Abgastemperatur | ≤ 650°C | Durchmesser der Abluftleitung | ≥ Φ79 mm |
| Startmodus | DC24V elektrischer Start | Zusammengepasste Batterie | 2 × 100 Ah |
Mit unseren maßgeschneiderten Lösungen, die immer zufriedenstellend sind, haben wir uns einen angesehenen Ruf erworben.
Video
Video
